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好意思国商务部10日公布的文献高傲，中国、墨西哥、日本、加拿大、瑞士、欧盟以及大稠密家航空和航天公司纷纷敦促好意思国政府不要对商用飞机偏执零部件征收新的国度安全关税。

路透社报谈称，上述经济体以及企业对好意思国可能征收航空业新关税的成果暗示担忧。报谈称，中方暗示，任何国度和地区都不应考图通过压制异邦竞争敌手来撑捏国内航空制造业的发展。欧盟在一封信中写谈：“行为可靠的生意伙伴，欧盟和好意思国应该加强在飞机和飞机零部件方面的生意，而不是通过施加生意拆伙来制造禁锢。”欧盟还暗示将筹议多样遴荐，“以确保竞争环境公谈”。

特朗普4月初文告对大家大部分生意伙伴征收“平等关税”，商用飞机和零部件濒临10%的关税。5月，好意思国商务部又文告对商用飞机、喷气发动机和零部件展建国度安全访问。本月4日，好意思商务部部长卢特尼克显现，预测将在本月底昔日完成对飞机零部件关税的分析，并细目关系表率。

4月初，特朗普曾文告对大家大部分生意伙伴征收“平等关税”。

这一音书激发多方担忧。路透社报谈称，好意思国波音公司在一份文献中向好意思商务部暗示：“好意思国应该确保在职何谈判竣事的生意协定中，对商用飞机偏执零部件实施免税待遇，访佛于与英国（谈判时）所作念的极力。”文献征引5月好意思国与英国竣事的最新生意条约，该条约确保飞机偏执零部件享有免税待遇。

空客好意思洲公司董事长兼首席推论官罗宾·海耶斯则在一份文献中暗示：“好意思国现在对航空业征收的关税使国内商用飞机出产濒临风险。今天在职何国度成就100%的国内供应链都是不实验的，也不理智。”好意思国捷蓝航空公司也反对征收新关税，称“生意战略应该强化而不是破裂那些保证咱们的飞机安全、经济遨游的熟练系统”。

路透社提到，航空公司和飞机制造商一直在游说特朗普，条目规复1979年《民用飞机条约》规矩的免关税轨制。该轨制为好意思国航空业带来每年750亿好意思元的生意顺差。

据好意思国福克斯新闻网报谈，代表波音、空客和GE航空航天等数百家公司的好意思国航空航天工业协会上周告诫说，对入口商用飞机、喷气发动机和零部件征收的关税可能会激发航空安全和供应链风险，如加多市集上假冒零部件的数目，并产生其他出东谈主猜测的成果。此外，进步关税可能会导致机票价钱和运脚飙升，毁伤正在复苏的航空供应链。该组织在一份文献中敦促好意思国商务部与业界进行究诘，以确保其“不会危及供应链和航空安全”。

不外，代表上万航空工东谈主的好意思国工会撑捏关税和国内出产配额，并指好意思国航空航天做事东谈主数已从1990年的85万降至2024年的51万。

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作家：任重