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快科技 3 月 27 日音尘，日前，长城汽车慎重发布重卡 Hi4-G 混动本事。

长城汽车示意，在 Hi4-G 混动研发经由中，长城本事团队长年看护用户运输一线，随从司机一都跑单，累计收罗 1026 组场景数据，将用户对节油、能源、场景适配的中枢诉求转动为可兑现的本事决议。

长城商用车 CTO 孙玉现场发布数据标明，凭证超 500 万公里的用户实测数据考据，长城 Hi4-G 重卡的平原高速油耗较传统柴油重卡镌汰 3-4L。

平原快递运输油耗低至 19.9L/100km；山区冷链运输油耗降幅超 30%，复杂阶梯抽象节油率达 15%-25%。

按照 CHTC-TT 国度工况进行的认证熟识走漏，搭载 Hi4-G 超等混动系统的长城重卡是寰球第一款抽象油耗低于 30L/100km 的重卡。

抽象油耗仅为 29.7L/100km，较国度四阶段模范（35.8L/100km）镌汰 17%，工况油耗跳动行业。

据先容，长城重卡 Hi4-G 超等混动系统专为重卡主线物流盘算，集成三擎八挡十模中枢本事。

其中，Hi4-G 超等混动系统配备了民众首款重卡 8 挡智能混动变速器，全栈自研，撑捏混动多挡位智能切换，适配平原高速、山区爬坡、重载起步等场景，能源反馈后果普及 20%。

齐集康明斯 13L 高热后果发动机，兑现柴油与电力的高效协同，抽象马力超 1000 匹。

行业首创三擎智能能源架构（P2+P2.5 双电机 + 柴油机），双电机独处末端，上坡助力、下坡回收，山区场景续航普及 15%。

智能域控系统不错及时刻析载重、路况、时效需求，自动切换十种脱手款式。

此外，长城重卡全栈自研的多合一域末端器，集成电板处分、脱手末端等功能，撑捏 OTA 汉典升级，进一步普及系统反馈速率与可靠性。

而 30C 高倍率电板撑捏快充快放，轮回寿命冲破 100 万公里，发动机 B10 寿命里程达 180 万公里，换油周期延迟至 20 万公里，聚散器与刹车片寿命普及一倍，镌汰留神老本，不错为用户带来全场景可靠性保险。

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