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日产净利润暴跌94%欧洲杯体育，奥迪新品牌对标蔚来，日本东谈主又拆了中国新动力车作念究诘……期间确切变了！ 在中国新动力车爆发之前，世界买车的印象是：德国车结子、日本车实惠、好意思国车资油…… 目下中国新动力车崛起了，东谈主们对车的印象所有改不雅：中国车更智能化、中国车性价比更高、中国车野心更前锋。 车不再仅仅交通器用，而是好意思好曩昔的标记，是一种活命场景的延长…… 汽车行业是个长线工作，但有东谈主看短线，有东谈主看得永恒 那些看短线的，抄野心、买技艺、拼销量，以致不屈新动力 而那些看长线
日产净利润暴跌94%欧洲杯体育，奥迪新品牌对标蔚来，日本东谈主又拆了中国新动力车作念究诘……期间确切变了！
在中国新动力车爆发之前，世界买车的印象是：德国车结子、日本车实惠、好意思国车资油……
目下中国新动力车崛起了，东谈主们对车的印象所有改不雅：中国车更智能化、中国车性价比更高、中国车野心更前锋。
车不再仅仅交通器用，而是好意思好曩昔的标记，是一种活命场景的延长……
汽车行业是个长线工作，但有东谈主看短线，有东谈主看得永恒
那些看短线的，抄野心、买技艺、拼销量，以致不屈新动力
而那些看长线的，皆在搞技艺自研、挖护城河、打地基
比亚迪的易四方四电机技艺、云辇-Z电磁悬架系统、刀片电板……每一项皆站在行业前沿
华为的乾崑智驾ADS 3.0和鸿蒙座舱，将智能化照进执行，重新界说了驾驶体验
蔚来的全球首款5nm智驾芯片神玑NX9031和中国首个整车全域操作系统SkyOS·天枢，让中国车“有芯有魂”，咱们不仅不再被卡脖子，以致照旧弯谈超车
这个期间只消一种赢家：那即是在技艺上不休翻新、在智能化上不休冲破的企业欧洲杯体育
