详情

【CNMO科技音问】据日经报说念，欧洲大型汽车企业正靠近前所未有的逆境，其竞争力急剧下跌，而中国车企则在这一配景下赶快崛起，成为市集的新势力。

报说念指出，德国人人算作欧洲汽车行业的领头羊，其2024年7至9月的财报败露利润下跌了60%，这一数字令东说念主战抖。人人在中国市集的发扬尤为厄运，尽管该品牌曾主导了向纯电动汽车的快速转型，但面对中国车企推出的2万好意思元傍边的廉价电动汽车，人人的转型道路图显著被打乱。

数据败露，中国车企在原土市集的份额逐年攀升，2023年已达到56%，比2019年加多了17个百分点。与此同期，欧洲车企如人人、飞奔等在中国市集的份额却大幅下跌。中国车企凭借价钱上风和不休普及的产物性量，到手霸占了市集份额。

不仅在中国市集，中国车企也在欧洲市集崭露头角。据统计，2019年欧洲市集上中国品牌的电动汽车占比不到1%，但到2024年这一比例已猛增至14%。中国车企在镌汰车载电板老本方面获得了显耀效果，使得其电动汽车在欧洲市集上也具备了较强的竞争力。

图源日经

分析东说念主士合计，欧洲车企在转型流程中碰到了诸多挑战，包括产物线不及、老本竞争力不彊等问题。而中国车企则凭借生动的市集战略和庞大的制造才调，到手收拢了市集机遇，兑现了快速崛起。