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南王人讯 据江门市交通运输局音书，近日，在珠肇高铁圭峰山1号盾构纯正内，国内首台超大直径TBM/泥水双时势纯正掘进机“华隧奋进号”掘进冲破2000米，成为全线首个冲破该节点的盾构纯正亚bo体育网，绚丽着珠肇高铁样子建筑得到阶段性进展。

“华隧奋进号”纯正掘进机台车。

圭峰山纯正是广东省管铁路最长的在建纯正，是珠肇高铁全线范畴性工程。圭峰山纯正1号盾构区间长度4.78千米，最洪流头约75.67米，纯正洞身地层复杂，有构造断裂带、节理密集带等不良地质影响，裂隙发育、地下水丰富、岩面调治变化大，纯正掘进机还需下穿铁路、民房、厂房等热切建（构）筑物，施工难度极大。

为应付区间地质变化，提高掘进成果，“华隧奋进号”于2024年7月从泥水均衡时势切换为单护盾TBM时势掘进。为最大实现发挥TBM时势掘进上风，样子屡次组织专题考虑，逐项分析、尝试地质脾气、渣土情景、推力扭矩聘请、刀具温度、开仓换刀条款等热切参数，同期快速惩处了集合皮带机偏移、皮带转接口堆渣、溜渣槽无数板结泥饼等施工困难。

施工经由中，“华隧奋进号”时常遭受突涌水等复杂工况。样子通过增配小螺机接排浆泵，同期增设洞内筛分系统和2套浑水排放系统，将TBM时势下纯正救急排水身手擢升至每小时最高800立方米，为“华隧奋进号”在裂隙发育激烈、涌水量大的地层中快速掘进创造了精采的条款。

珠肇高铁圭峰山1号盾构纯正。

接下来，样子将继续坚捏高圭臬建筑好圭峰山纯正，及时优化养息开采掘进参数，以施工技艺保施工工艺、以施工工艺保安全质地、以安全质地保施工进程，力图逐渐冲破更高掘进目的，为激动珠肇高铁样子全线高质地建筑提供复古。

珠肇高铁是广东省自主投资建筑料理的第一条时速350公里高铁，是珠江两岸协同、高质地发展的热切策略性高铁。样子江门段全长73.738公里，在江门境内离别设江门站和鹤山西站，其中鹤山西站为新建站，站房建筑面积达8000普通米。

整理、采写：南王人记者 严亮 亚bo体育网