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作家|甄 瑶

裁剪|李国政

出品|帮宁责任室（gbngzs）

10月1日，问界公布9月拜托数据：问界系列车型陆续领跑阛阓，9月共拜托35560辆。

其中，（丨）系列拜托15496辆，一语气6个月稳居中国豪华阛阓50万元以上车型销量冠军；问界新M7系列9月拜托16805辆，再次展现了“国民SUV”的广宽实力。

此前，9月28日，问界官方发布了一张昂然东说念主心的海报，告示“国民SUV”——问界新M7上市后，短短12个月，拜托量突破20万辆大关。

这个数字，不仅象征着问界新M7在阛阓上苍劲的竞争力，更创造了新势力拜托里程碑记录。

面前，中国汽车阛阓竞争格外热烈，多半新车只热乎了上市一时，即参预销量隆冬。能精确捕捉滥用需求、通逾期间进化进而让销量古迹般飙升的案例，实属凤毛麟角，但问界新M7冲破了这个镣铐。

它的“销冠实力”是如何真金不怕火成的？

自主品牌销量古迹

这是一份极具含金量的成绩单。事实上，问界新M7一说念王人在创造传闻。

一是初次问界品牌的单车型月销量卓越万辆。问界新M7发布后次月，即2023年10月，其销量达到12193辆，问界品牌由此竣事历史性的突破。

二是初次25万～30万元级中国品牌SUV波及月销3万辆大关。2024年1月，问界新M7零卖拜托量为29997辆，不仅刷新了品牌本人的记录，也创下了该细分阛阓月销量的新高度。

三是不时霸榜2024年国产新动力车型TOP1、豪华车TOP2（仅次于特斯拉），成为拜托量最快突破20万辆的国产新势力车型……

这标明，中国新动力汽车品牌照旧取得滥用者的平庸认同与意思意思。具体到问界品牌，其以前瞻性的视线，开发了一条智电交融新豪华的发展之路。

问界新M7的成绩即使置于悉数这个词阛阓大盘中考量，也堪称亮眼。

仅12个月，拜托量便突破20万辆，淌若以乘联会公布的2023年国内中大型SUV阛阓零卖销量83.9万辆为参考，问界新M7险些占该阛阓总销量的24%，说明其在中大型SUV领域的苍劲竞争力和阛阓认同度。

值得浮松的是，问界新M7不是“一个东说念主在走动”，问界家眷另两位成员——问界新M5与问界M9相似能打。

问界新M7是中大型SUV，定位于中高端阛阓，以豪华、舒心、安全为主要卖点，堪称“国民SUV”。而本年4月上市的问界新M5，对准了“年青东说念主第一台智能SUV”，售价区间为24.98万～27.98万元，契合了滥用者对SUV年青、前锋与智能并重的需求。与特斯拉Model Y、等同级敌手比较，问界新M5的竞争力愈加突显，更招引年青滥用者的关注。

关悉数据表示，问界新M5上市一个月，“大定”达到2万辆，拉动系列累计“大定”超15万辆。

问界M9则定位于全景灵敏旗舰SUV，主打50万元以上高端阛阓。该款车集顶端科技于孑然，包括华为高阶智能驾驶系统A.0、超维安全驻扎体系、华为途灵智能底盘时间及鼎新性的一体化压铸玄武车身等，每一项配置王人彰显科技魔力与豪华质感。

问界M9的阛阓敕令力愈加惊东说念主，上市仅9个月，累计“大定”数目便突破14万辆。这个成就堪称另一个里程碑，显明地说明问界品牌具有广宽的实力，正在重塑高端汽车阛阓竞争步地。

数据表示，本年8月，问界M9以15386辆的销量，力压BBA（疾驰、良马、奥迪）等一众豪华品牌，一语气5个月登顶不分动力面容、不分车型结构、50万元以上细分阛阓的月度销量排名榜，成为名副其实的“风景级”车型。

9月30日，问界M9第10万辆暨大五座先驱拜托庆典在深圳举行。华为末端智选车业务部总裁汪严旻、赛力斯汽车总裁何利扬来临现场，共同见证了这一里程碑时间。

短短9个月达成10万辆拜托。这不仅是问界M9的实力展示，亦然悉数这个词中国汽车品牌高端化发展的进攻里程碑。

短短3年内，问界品牌飞快崛起，接踵为用户带来问界新M5、问界新M7及问界M9等SUV居品，得手构建横跨25万元至50万元价钱区间、从中型到大型的全方向SUV矩阵，并以出色的阛阓阐明不时领跑豪华SUV阛阓。

冲破中大型SUV阛阓步地

恒久以来，中大型SUV阛阓群雄争霸，阛阓竞争热烈。

夙昔，这个细分阛阓是合伙品牌与豪华品牌的寰宇，尤其是上汽大众、一汽-大众、一汽丰田、长安福特、、等。它们凭借恒久积攒下来的品性与品牌影响力，紧紧占据阛阓中枢肠位，筑起了一说念中国品牌难以逾越的防地。

但参预新动力汽车时间后，自主品牌中大型SUV在电动化和智能化方面，诞生起中枢上风，如理念念L6、零跑C16、、、小鹏G9等纷繁崭露头角，造成一股不行冷漠的苍劲力量，改动了中大型SUV阛阓步地。

此中最独特的，即是问界新M7。这款车入榜即超越，飞快冲破了合伙、豪华和自主中大型SUV的竞争态势，颠覆步地的速率惊东说念主。

它不仅和合伙品牌竞争，也在和自主品牌同业竞争——问界新M7与理念念L7之间的“双7大战”，一直是东说念主们关注的焦点。二者不仅在销量上伸开热烈角逐，何况在品牌影响力、时间创新、用户体验等多个维度，伸开全方向的较量。

当今，二者的竞争依旧旭日东升。不外，问界新M7成为国产新势力中，首个突破20万辆销量的车型，它迈上这个里程碑用时仅12个月。而达成这一销量，理念念L7用时15个月，问界新M7比它提前了3个月。

问界新M7得手的原因，要津在于精确主理阛阓脉搏，打造了一套全方向的居品组合政策。这些政策包括深远知悉到不同滥用者的多元化需求，通过无邪千般的居品配置，全面隐秘25万～30万元价钱区间。

昨年9月，问界新M7系列上市后，愈战愈勇。2024年5月31日，该系列再添猛将——问界新M7 Ultra发布，共推出4款车型，售价为28.98万～32.98万元，以更高的配置和更好的性能，开启新的阛阓篇章。

问界新M7 Ultra延续了问界居品一贯的优质品性，并在外不雅内饰、智驾才气、驾乘体验、舒享配置等4大方面超凡升级，上市仅20天，“大定”突破3万辆；50天内，拜托量攀升至3万辆，刷新了新造车势力品牌的拜托速率记录。

8月27日，“国民SUV”的新成员、定位更亲民的问界新M7 Pro上市，该车搭载HUAWEI ADS基础版，开启“初学即智驾，寰宇王人好开”的智驾新体验。

关于用户而言，问界新M7 Pro忠诚满满——24.98万元起售，大幅缩短了高端SUV的购初学槛，真的竣事了“初学即豪华”的体验，无疑使其成为滥用者首选。

测度将来数月，跟着阛阓认同度不时教训和口碑效应冉冉扩散，问界新M7可能迎来新一轮销量岑岭，不时寂静在中大型SUV阛阓的开头地位。

行业价值全面突显

斟酌问界新M7的得手密码，其背后不单是有大空间、大灵敏与超安全等3大中枢上风作坚实赈济；更有两约莫津成分。

一是赛力斯汽车广宽的智能制造实力与供应链整合才气。

二是为用户提供仁至义尽的优质干事。

目下，赛力斯汽车领有3座全球开头的灵敏工场，这3座工场均竣事了高度的自动化、智能化和柔性分娩，为问界系列居品高质地、大范围、快速拜托，提供了有劲保险。

据帮宁责任室了解，收货于捏造调试及数字孪生时间愚弄，赛力斯旗下居品每一个分娩模范均严格把控——不仅通过搭建物联网IOT平台、竣事分娩流程的透明化，更以VIN码面容，建立“一车一档”经管模式，让车辆分娩全流程均可追忆。

此外，为保证分娩精度，产线配备有蓝光检测及在线测量机器东说念主，竣事了行业开头的0.05毫米测量精度，并引入全球在产最大的9800吨超等智能压铸等开头时间，确保每一辆拜托到滥用者手中的居品王人领有超高品性。

赛力斯与华为跨界合营竣事上风互补，以全新的合营方式与造车成果，竣事了1+1>2。

赛力斯汽车总裁何利扬曾在公开演讲中示意：“赛力斯与华为合营的中枢，是必须要相互剖判、认同相互的价值，必须信服将来共同的价值不雅和理念。同期在内容运作当中，能相持、刚烈地进行跨界交融，才能进行体系化的重塑。”

此外，在供应链方面，问界相持集成化、汇聚化发展，与宁德时间、英伟达、博世、均胜电子等一众行业大牌协同创新，握住深化体系化的中枢竞争力。

量质并重，最终让问界在销量与品性上超越一众新势力。此外，全周期、高质地的用户干事体系，亦然更多东说念主遴荐问界的进攻原因。

“问界售后团队不吝进步数百公里，到西藏转圜遇到爆胎的问界M9车主，还贴心性提供了热饭。这次转圜干事全程免费，仅收取了必要的轮胎配件用度。”

雷同案例，恰是问界相持“尽心全意为用户干事”的生动而具体的展现，标明品牌践行了对用户的认真和应承。

问界的用户干事体系，相连了用户从订车到拜托再到留意和维修的全生命周期，并借助数字化技巧，让悉数流程透明而高效，治理了用户的一系列痛点。

驱散目下，问界品牌客户干事体系累计提供干事超100万台次，建立了近40万个售后干事管家群，实时为用户治理全场景诉求，为用户提供更贴心的干事。

在外界眼中，问界新M7的得手仿佛出其不意，整夜之间灵通光彩。关系词，这背后是3年来，问界团队无数个昼夜的日拱一卒，久久为功。

从问界新M7在12个月内拜托量突破20万辆，到问界M9在9个月内竣事10万辆的拜托佳绩，握住被刷新的“问界速率”再次深远践行了问界“灵敏重塑豪华”的出行理念，象征着问界在高端智能电动汽车领域相识树立了阛阓面位。

将来，属于问界的销量神话仍将不时。